Mercoledì (12 marzo), ora locale, Northvolt, la più grande compagnia di batterie in Europa e una società di batterie di energia svedese, hanno annunciato sul suo sito Web ufficiale di aver presentato fallimento in Svezia a causa dell'esaurimento in contanti della società. Questa affermazione significa anche il crollo del sogno europeo di costruire un settore delle batterie locali.
La società svedese ha presentato una protezione da fallimento negli Stati Uniti nel novembre dello scorso anno. La società originariamente sperava di completare la ristrutturazione nel primo trimestre di quest'anno per ottenere fondi per operazioni sostenibili.
Northvolt ha dichiarato mercoledì che, nonostante la ricerca di tutte le opzioni disponibili per negoziare e attuare la ristrutturazione finanziaria, comprese le procedure di ristrutturazione della protezione fallimentare negli Stati Uniti; Nonostante il supporto di liquidità fornito dai finanziatori e dalle principali parti di transazioni, la società non può ancora ottenere le condizioni finanziarie necessarie per continuare a operare nella sua forma attuale.
Negli ultimi mesi, Northvolt ha sperimentato una serie di sfide complesse che hanno eroso la sua situazione finanziaria, tra cui l'aumento dei costi di capitale, le turbolenze geopolitiche, le interruzioni della catena di approvvigionamento e i cambiamenti nella domanda del mercato.
Tom Johnstone, presidente ad interim di Northvolt, ha affermato: "Questo è un giorno estremamente difficile per tutti a Northvolt. Eravamo determinati a costruire un business innovativo che avrebbe guidato il cambiamento di batterie, veicoli elettrici e l'intera industria europea e accelerare la transizione verso un futuro verde e sostenibile". Secondo gli ultimi documenti divulgati, al 31 gennaio, il debito totale delle nove società affiliate di Northvolt nelle procedure fallimentari ha superato il segno di $ 8 miliardi. Questo è uno dei più grandi fallimenti nella storia societaria svedese e il fallimento di alto profilo da quando Saab Automobile è fallito più di 10 anni fa. Northvolt era una volta una delle più preziose aziende tecnologiche private in Europa ed era considerata un collegamento chiave nel modellare l'industria europea dei veicoli elettrici e nella creazione di una catena di approvvigionamento indipendente per le batterie dei veicoli elettrici. Pertanto, negli ultimi anni è stato fortemente supportato dalle autorità europee e dall'industria automobilistica. Dal suo stabilimento nel 2016, la società ha ricevuto oltre $ 10 miliardi in azioni, debito e finanziamenti pubblici. I suoi maggiori azionisti includono Volkswagen, che detiene una partecipazione del 21%, e Goldman Sachs, che detiene una partecipazione del 19%. All'inizio dello scorso anno, Northvolt ha ottenuto un prestito verde da $ 5 miliardi per l'espansione di una grande fabbrica, ma i fondi sono stati successivamente annullati a causa dei crescenti problemi dell'azienda.
Nel giugno dello scorso anno, la casa automobilistica tedesca BMW ha annullato un ordine di $ 2 miliardi perché Northvolt non ha raggiunto un contratto di fornitura di batterie firmata nel 2020.
"È chiaro che Northvolt ha molti problemi, e ora i nostri membri stanno pagando il prezzo", ha dichiarato Marie Nilsson, leader del sindacato svedese se Metall. Circa 1.800 membri dell'Unione IF Metall sono interessati dal fallimento.
Secondo la legge sul fallimento svedese, il fiduciario nominato dalla corte guiderà la successiva liquidazione delle attività, compresa la cessione delle attività esistenti e il massimo rimborso dei debiti.
Porsche, che ha un contratto di fornitura con Northvolt, ha affermato che dopo aver appreso che Northvolt stava per fallire, la società aveva iniziato a cercare alternative. "Crediamo ancora che l'Europa abbia bisogno di sviluppatori di batterie capaci."